Tháng10 năm2008, tạiĐà Nẵngđă? tổ chức một cuộc điều tra khảosát về hiệntrạng giao thông. Trong đó có quan tâm đến việc di chuyểncủa cư dân thành phố trong ngày. Trong cuộc điều tra này đă định nghĩa người tham gia giao thônglà người trên5 tuổi, cư trú tạiĐà Nẵng, di chuyểnkhỏi nhà trên 100 mét. Cuộc điều tra chỉ khảo sát t́nh trạng giao thôngtrong khoảng thời gian từ Thứ Hai đếnThứ Sáu của tuần lễ. Với định nghĩa như trên, người tham gia giao thông chiếm 86,24% dâncư từ 6 tuổitrở lên.Nghĩa là trong 100 người từ 6 tuổi trở lên, mỗi ngàycó hơn 86 người tham gia giao thôngít nhất1 lần.
Như vậy c̣n14 người khôngđi ra đường.Đây là nhữngngười lớn tuổi (trên65 tuổi) và một số trẻ em từ 6 đến10 tuổi. Xét về tuổi, cứ 10 người trong độ tuổitừ 10 đến60 tuổith? có 9 ngườihàngngày tham gia giao thông;sau 60 tuổi, người ta ra đường dần dần ít đi và từ 85 tuổi trở lên, hàng ngày cứ 10
người chỉcó 1 người ra đường.
Nguyên nhân chính thúc đẩy cư dânphảiđi lại trên đường là v? phải làm việc: 36,4% các chuyến đi ra khỏi nhà là cho mục đích làm việc. Nguyên nhân khác chiếm tỷ lệ rấtcao là v? đi học(19,9%). Cácnguyên nhân c̣n lạichiếmtỷ lệ thấphơn rất nhiều như mua sắm (12,9%), đưa đón (7,5%), vui chơi (5,6%), ăn uống (4,6%).
Phương tiệndi chuyển được sử dụng nhiều nhất là xe máy,cứ 10 người ra đườngth? có 6 người dùng xe máy;phương tiện được lựa chọn thứ hai là đi bộ, cứ 10 người ra đườngth? 2 người sử dụngđôi chân.
Các phương tiệnxe đạp cũng được nhiều người ưa thích vớitỷ lệ 17,8%. Số ngườiđi bằngô tô c̣n rất thấp,trong 100 người ra đường hàng ngày, chỉ có 1 ngườidùng ô tô.Cácphương tiện công cộng cũng chỉ chiếm tỷ lệ 1,44%.
Số liệuvề việc tham gia giao thônghơn 2 vạn ngườitrong ngày được thể hiện trong mộtbiểuđồ, trong đó trục hoành thể hiện thờigian 24 giờ trong ngày,từ thờiđiểm0g00 đến23g30 và trụctung thể hiện số ngườiđang có mặt trên đường ở từng thời điểm.Biểu đồ vẽ? cho 2 nhómngười chia theo giới tính.
